문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 랠리 챔피언십 (문단 편집) === 점수 및 순위 === 랠리 경기가 종료되면, 선수들 각자의 스페셜 스테이지 전체 주행시간과 페널티로 부과된 추가시간을 합산해서 최단시간 순서로 순위를 매기며, 해당 랠리 순위 10위 이내의 드라이버와 코-드라이버에게[* 공식적으로 코-드라이버도 동일한 점수체계로 점수를 획득하여 코-드라이버 간의 순위경쟁을 한다. 즉, 드라이버가 어떤 순위를 획득했느냐에 따라 코-드라이버들의 점수와 순위도 결정된다. [[https://www.wrc.com|WRC 공식 홈페이지]]의 'Results' 메뉴를 보면 드라이버, 매뉴팩처러 챔피언십 순위와 함께 코-드라이버의 챔피언십 순위도 확인할 수 있다. 물론 조수석에 실려다니기 때문에 담당을 맡아서 짝을 지은 드라이버의 순위와 어차피 동일하다.] 승점을 부여한다.[* 여담으로, 이 25점~1점 까지의 10단계 승점 분배는 [[포뮬러 1]]과 [[DTM]]에서도 같은 방식.] 그리고 해당 랠리의 최종 순위와는 별개로, 매 랠리의 마지막 스페셜 스테이지를 '파워 스테이지(PS)'로 지정하여, 파워 스테이지의 주행 결과 1위부터 5위까지는 추가 점수를 부여한다. || {{{#ffffff 랠리 순위}}} || 1위 || 2위 || 3위 || 4위 || 5위 || 6위 || 7위 || 8위 || 9위 || 10위 ||<|2> || {{{#ffffff PS 순위}}} || 1위 || 2위 || 3위 || 4위 || 5위 || || {{{#ffffff 포인트}}} || 25 || 18 || 15 || 12 || 10 || 8 || 6 || 4 || 2 || 1 || {{{#ffffff 포인트}}} || 5 || 4 || 3 || 2 || 1 || 각각의 랠리에서 이렇게 얻은 점수들은 최종적으로 '드라이버 월드 챔피언십(선수 순위)'과 '매뉴팩처러 월드 챔피언십(팀 순위)' 점수에 반영된다. 드라이버 챔피언십과 매뉴팩처러 챔피언십은 같은 점수 체계에 기반하지만 별개의 챔피언십이다. 즉, 한 시즌 점수 합산의 결과로 선수 개인 순위와 팀 순위를 따로 뽑는다.[* 드라이버 우승은 남들보다 뛰어난 개인기량으로 라운드 포디움에 꾸준히 오르면 혼자 많은 포인트를 따서 우승하겠지만, 팀 우승은 소속된 선수들이 라운드 우승까진 못할지라도 전부 포인트 순위권 안에 최대한 들어와서 팀의 총점수가 높게 나와야한다. 결과적으로 최종 드라이버 우승과 팀 우승이 서로 다른팀이 될 수도 있다. 가까운 예로는 2018시즌의 [[세바스티앙 오지에]](당시 M-스포트 [[포드(자동차)|포드]] 소속)의 드라이버 및 [[토요타 가주 레이싱]]의 매뉴팩처러 우승.] 합산 점수가 가장 높은 선수 및 팀이 시즌 최종 우승. || {{{#ffffff 드라이버 및 코-드라이버 챔피언십}}} || {{{#ffffff 매뉴팩처러 챔피언십}}} || ||시즌 결과, '랠리 순위'로 획득한 점수와 'PS(Power Stage) 순위'로 획득한 점수의 총합이 제일 높은 선수가 챔피언십 우승. ||제조사 팀별로 각 랠리당 최대 3명의 출전 드라이버 중, 상위 2명의 랠리 순위 점수만이 매뉴팩처러 챔피언십 점수에 반영된다. 시즌 결과, 반영된 점수의 총합이 제일 높은 팀이 챔피언십 우승.[* 경기규정집 7.2.3항 참조. 참고로, 출전팀이 매뉴팩처러 챔피언십 경쟁에 참가하려면 최소한 2대의 경주차를 랠리에 참가시켜야 한다. (경기규정집 7.2.1항 참조)] ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기